何謂斷路器的接觸行程及接觸行程的作用
目前真空斷路器毫無例外地采用對接式接觸方式。動觸頭碰上靜觸頭之后就不能再前進(jìn)了,，觸頭接觸壓力是由每極觸頭壓縮彈簧(有時(shí)稱作合閘彈簧)提供的,。所謂接觸行程，就是開關(guān)觸頭碰觸開始,，觸頭壓簧施力端繼續(xù)運(yùn)動至?xí)[終結(jié)的距離,，亦即觸頭彈簧的壓縮距離，故又稱壓縮行程,。
接觸行程有兩方面作用,，一是令觸頭彈簧受壓而向?qū)佑|頭提供接觸壓力；二是保證在運(yùn)行磨依后仍然保持一定接觸壓力,，使之可靠接觸,。一般接觸行程可取開距的20%～30%左右，10kV的真空斷路器約為3～4mm。
高壓真空斷路器的實(shí)際結(jié)構(gòu)中,，觸頭合閘彈簧設(shè)計(jì)成即使處于分閘位置,，也有相當(dāng)?shù)念A(yù)壓縮量，有預(yù)壓力,。這是為使合閘過程中,，當(dāng)動觸頭尚未碰到靜觸頭而發(fā)生預(yù)擊穿時(shí)，動觸頭有相當(dāng)力量抵抗電動力,，而不致于向后退縮,；當(dāng)觸頭碰接瞬間，接觸壓力陡然躍增至預(yù)壓力數(shù)值,，防止合閘彈跳,，足以抵抗電動斥力，并使接觸初始就有良好狀態(tài),；隨著接觸行程的前進(jìn),，觸頭間的接觸壓力逐步增大,，接觸行程終結(jié)時(shí),，接觸壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值。接觸行程不包括合閘彈簧的預(yù)壓縮量程,，它實(shí)際上是合閘彈簧的第二次受壓行程,。
判斷一個(gè)高壓真空斷路器是否滿足要求，應(yīng)對其合分閘時(shí)間,、合分閘速度,、燃弧時(shí)間、超行程和觸頭燒損厚度等其它一些參數(shù)進(jìn)行確定和判定,。通過優(yōu)化和篩選,，對真空斷路器的機(jī)械、電氣特性作出全面評價(jià),。對真空斷路器而言,，動、靜觸頭閉合時(shí)不要彈跳是最理想的情況,?？墒窃诤芏嗲闆r下，減小觸頭的彈跳時(shí)間是為保證觸頭高質(zhì)量地工作,，但不能更換的真空觸頭仍然希望消除振動,。
對同一臺斷路器來講，在其整個(gè)電壽命試驗(yàn)過程中,，歷次開斷短路電流時(shí)燃弧時(shí)間的分布在正常情況下呈現(xiàn)類似“浴盆”曲線,，即開始時(shí)的燃弧時(shí)間稍長，中間若干次燃弧時(shí)間較短且穩(wěn)定，末了燃弧時(shí)間又變長的規(guī)律,。是此規(guī)律的真空斷路器則說明真空滅弧室性能穩(wěn)定,，斷路器機(jī)械特性參數(shù)也比較穩(wěn)定。反之,，分散性很大,、燃弧時(shí)間呈長短無序分布，則反映出整個(gè)斷路器性能的不穩(wěn)定或尚有缺陷,。
從斷路器機(jī)械方面和電氣方面講,，要求減小合閘彈跳時(shí)間是合理的。一方面,，觸頭彈跳時(shí)間長則說明合閘時(shí)的沖力過大,，多余的能量只能消耗于斷路器框架等處，以微小的變形和振動為代價(jià),，長此以往,，只能有害無益。另一方面,，彈跳時(shí)間長則觸頭的磨損量也大,。當(dāng)然，抑制合閘彈跳,，也并不是說完全沒有彈跳便是最優(yōu),，實(shí)際上，合閘電動排斥力是消除合閘彈跳的有效手段,。
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