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    舊時的城市都有城門，城里街巷的主干道就是從城門開始向里延伸,，主干道的兩旁再有若干支干道,，支干道兩旁再有若干小巷,，這樣就織成了一張街巷的大網(wǎng)，四通八達(dá),。
    乾隆末年成書的《揚(yáng)州畫舫錄》中記載：“今之舊城……門五,，曰海寧，今曰大東,、曰通泗,，今曰西門、曰安江,，今曰南門,、曰鎮(zhèn)淮，今曰北門,、曰小東,，即是門，今仍舊名,。南北水關(guān)二,，引市河水以通于濠。今之新城……門七,，曰挹江,，今曰鈔關(guān)、曰便門,，今曰徐寧,、曰拱宸，今曰天寧,、曰廣儲,、曰便門，今曰便益,、曰通濟(jì),，今曰缺口、曰利津,，今曰東關(guān),。沿舊城城濠南北水關(guān)二。”
    民國初年,，揚(yáng)州有一首兒歌唱道：“揚(yáng)州城呀十二門,，四水關(guān)來六吊橋……”就是說，從明代建了新城后,，新舊二城相連,，一直到民國初年，揚(yáng)州老城區(qū)有的南門,、西門,、北門,、天寧門、廣儲門,、便益門,、東關(guān)、缺口,、鈔關(guān),、徐寧門，再加上成立的大東門,、小東門共有十二座城門,。
    上世紀(jì)40年代成書的《揚(yáng)州風(fēng)土記略》中說：“揚(yáng)州城門凡十，東曰利津,、曰通濟(jì),，南曰安江、曰挹江,、曰徐凝,，北曰鎮(zhèn)淮、廣儲,、曰拱宸、曰便益,，西曰通泗,；此外大東、小東二門在城內(nèi),，門東為新城,，西為舊城云。按：鎮(zhèn)揚(yáng)汽車通車后,，于挹江,、徐凝間辟一門曰福運(yùn)。現(xiàn)又于鎮(zhèn)淮西辟一門曰和平,，安江西辟一門曰凱旋,，蓋專為經(jīng)城馬路也。”
    到了民國五年（1916）,，一座城中間有城墻相隔,，往來極不方便，城墻也一段一段地倒塌,，于是拆除了小秦淮西側(cè)新舊城之間的城墻和大東門城門,，小東門僅留下城圈。民國十六年（1927）又拆除了同治三年（1864）建的南門外擋軍樓,，倪澄瀛在竹枝詞劫余稿中寫道：“往年拆卸擋軍樓,，大東小東也不留,。近見官中刪雉堞，綠楊城郭盡低頭,。”
    民國十二年（1923）,，揚(yáng)六公路筑成，于是在引市街南的李官人巷口,、今渡江橋北堍東約二十米的地方又開了一座門,，叫福運(yùn)門。
    民國二十六年（1937）,，王柏齡把縣西街,、府西街兩頭連接起來，鋪上了沙石,，就成了馬路,，這條馬路稱為新馬路，就是《揚(yáng)州風(fēng)土記略》中說的經(jīng)城馬路（今淮海路）,。又在這條路的兩端各開了一個城門,，北端叫和平門，老百姓習(xí)慣上稱為新北門,，南端是凱旋門,，百姓稱為新南門。這兩個門和原來的北門,、南門因有時間上的先后,，所以原來的南、北門就稱為老南門,、老北門,。到了這時候，揚(yáng)州老城區(qū)就有了十五座城門,。
    四座水關(guān)是小秦淮南端的龍頭關(guān),、北端的水關(guān)叫拱宸水關(guān)（現(xiàn)在稱為北水關(guān)，是汶河填了以后的事）,。原來的南,、北水關(guān)是文津河（今汶河路）南端的安江水關(guān)（南水關(guān)）和北端的鎮(zhèn)淮水關(guān)（北水關(guān)）。六吊橋是安江門（老南門）吊橋,、鎮(zhèn)淮門（老北門）吊橋,、通泗門（西門）吊橋、拱宸門（天寧門）吊橋,、廣儲門吊橋和便益門吊橋,。其他的門理應(yīng)也有吊橋，但從東關(guān)到鈔關(guān)是以古運(yùn)河為護(hù)城河，河面太寬,，無法架設(shè)吊橋,，所以不是擺渡就是浮橋，挹江門（鈔關(guān)）外有揚(yáng)關(guān)浮橋,。東關(guān),、缺口、徐凝都是渡口,，福運(yùn)門原來也是渡口,，“便客新開福運(yùn)門”，是因為汽車開通了,，這里成為出入揚(yáng)州的南大門,，人流量很大，浮橋不能適應(yīng)需要,，后來就改建成人行木橋,。
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