揚州駛?cè)胧滋藙榆?古城邁入動車時代
“快看，動車進站了,！”2016年15日上午7點54分,，揚州火車站2號站臺上的旅客并不著急上車，而是拿出手機拍照留影,，記錄下第一列運營載客的動車進入揚州站這一歷史時刻,。
伴隨著D5503次動車組駛?cè)霌P州火車站，揚州迎來第一列正式運營載客的動車組列車,。15日一天,，寧啟鐵路正式開行10對南京往返南通間的動車組列車，3700余人次的旅客從揚州火車站乘坐動車出行,，揚州擁有了時下最為主流的交通方式,，闊步邁入“動車時代”。
寧啟鐵路起初為國家I級單線鐵路,，設計速度為120公里/小時,。隨著沿線城市的發(fā)展，對動車的呼聲也越來越大,，寧啟鐵路復線電氣化改造工程啟動,。該工程全線新建大中橋162座，全線橋比15.8%,，線路設計時速200公里,。如今，通行動車的寧啟鐵路是蘇中地區(qū)的第一條動車線,，沿長江東西貫穿江蘇中部地區(qū),，營業(yè)里程284公里，設浦口北、殷莊,、六合,、儀征、揚州,、揚州東,、江都、泰州西,、泰州,、姜堰、南莫,、海安縣,、如皋、白蒲和南通等站,，其中南京,、揚州、江都,、泰州,、姜堰、海安,、如皋和南通等站辦理客運業(yè)務,。
根據(jù)15日正式啟用的全新列車調(diào)圖，寧啟鐵路動車開行后,，揚州站開啟13對動車組列車,。除了10對南京往返南通間的動車組列車之外,，還有兩對往返于南通和漢口以及1對南通和重慶之間的動車組列車將在近期開通,。此外，另編排南京至南通間高峰線1對,，在節(jié)假日,、黃金周等客流高峰時段根據(jù)運能需求啟用。
寧啟動車首發(fā)日,，吸引了很多乘客來體驗,。“本來這周沒有去南京的打算，得知揚州通動車了,，覺得在通車第一天乘坐很有意義,，就和朋友約著買動車票去南京逛逛了。”揚州姑娘王雨告訴記者,，她經(jīng)常往返于揚州,、南京兩地，動車開通之前，揚州去南京到了晚上8點多就沒有車了,，現(xiàn)在,，最晚一班到南京的動車是晚上10時35分從揚州出發(fā)，不僅時間變快了,，班次也變多了,，她覺得非常方便。
速度的提升,，帶來最直觀的變化就是出行時間的縮短,。“因為跑業(yè)務的需要我經(jīng)常在蘇中一條線跑，沒有動車的時候出行不方便,，辦事效率也大大降低,。”15日特地來感受第一趟動車的市民陳高的經(jīng)歷不是個例。的確,，過去乘坐火車從揚州到南京需要一個多小時,，到南通需要將近三小時。如今隨著動車的來臨,，揚州至南京間運行時間壓縮至最快48分鐘,，揚州至南通運行時間壓縮至1個半小時。
“寧啟鐵路動車的開行,，不僅將揚州帶入‘動車時代’,，更通過時下最主流的交通方式，為揚州發(fā)展帶來了新機遇,、搭起了新平臺,。”業(yè)內(nèi)人士認為，動車通車不僅為揚州帶來更多的人流,、物流,、資源流，更讓揚州進一步無縫對接南京,、上海等地,，承接上海和蘇南產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新資源的轉(zhuǎn)移和輻射。
15日僅僅是一個開始,。寧啟鐵路未來通過滬通鐵路可以到達上海,，通過連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿鹽淮鐵路可以到達北京,，通過滬漢蓉鐵路直達中西部地區(qū),，未來揚州交通將更加四通八達。
市委常委,、副市長姚蘇華,，市政協(xié)秘書長,、市交通運輸局局長王駿現(xiàn)場查看動車通行首日情況，要求相關部門進一步完善服務細節(jié),，擦亮城市窗口,。
信息來源：kixlkop.cn 信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司
伴隨著D5503次動車組駛?cè)霌P州火車站，揚州迎來第一列正式運營載客的動車組列車,。15日一天,，寧啟鐵路正式開行10對南京往返南通間的動車組列車，3700余人次的旅客從揚州火車站乘坐動車出行,，揚州擁有了時下最為主流的交通方式,，闊步邁入“動車時代”。
寧啟鐵路起初為國家I級單線鐵路,，設計速度為120公里/小時,。隨著沿線城市的發(fā)展，對動車的呼聲也越來越大,，寧啟鐵路復線電氣化改造工程啟動,。該工程全線新建大中橋162座，全線橋比15.8%,，線路設計時速200公里,。如今，通行動車的寧啟鐵路是蘇中地區(qū)的第一條動車線,，沿長江東西貫穿江蘇中部地區(qū),，營業(yè)里程284公里，設浦口北、殷莊,、六合,、儀征、揚州,、揚州東,、江都、泰州西,、泰州,、姜堰、南莫,、海安縣,、如皋、白蒲和南通等站,，其中南京,、揚州、江都,、泰州,、姜堰、海安,、如皋和南通等站辦理客運業(yè)務,。
根據(jù)15日正式啟用的全新列車調(diào)圖，寧啟鐵路動車開行后,，揚州站開啟13對動車組列車,。除了10對南京往返南通間的動車組列車之外,，還有兩對往返于南通和漢口以及1對南通和重慶之間的動車組列車將在近期開通,。此外，另編排南京至南通間高峰線1對,，在節(jié)假日,、黃金周等客流高峰時段根據(jù)運能需求啟用。
寧啟動車首發(fā)日,，吸引了很多乘客來體驗,。“本來這周沒有去南京的打算，得知揚州通動車了,，覺得在通車第一天乘坐很有意義,，就和朋友約著買動車票去南京逛逛了。”揚州姑娘王雨告訴記者,，她經(jīng)常往返于揚州,、南京兩地，動車開通之前，揚州去南京到了晚上8點多就沒有車了,，現(xiàn)在,，最晚一班到南京的動車是晚上10時35分從揚州出發(fā)，不僅時間變快了,，班次也變多了,，她覺得非常方便。
速度的提升,，帶來最直觀的變化就是出行時間的縮短,。“因為跑業(yè)務的需要我經(jīng)常在蘇中一條線跑，沒有動車的時候出行不方便,，辦事效率也大大降低,。”15日特地來感受第一趟動車的市民陳高的經(jīng)歷不是個例。的確,，過去乘坐火車從揚州到南京需要一個多小時,，到南通需要將近三小時。如今隨著動車的來臨,，揚州至南京間運行時間壓縮至最快48分鐘,，揚州至南通運行時間壓縮至1個半小時。
“寧啟鐵路動車的開行,，不僅將揚州帶入‘動車時代’,，更通過時下最主流的交通方式，為揚州發(fā)展帶來了新機遇,、搭起了新平臺,。”業(yè)內(nèi)人士認為，動車通車不僅為揚州帶來更多的人流,、物流,、資源流，更讓揚州進一步無縫對接南京,、上海等地,，承接上海和蘇南產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新資源的轉(zhuǎn)移和輻射。
15日僅僅是一個開始,。寧啟鐵路未來通過滬通鐵路可以到達上海,，通過連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿鹽淮鐵路可以到達北京,，通過滬漢蓉鐵路直達中西部地區(qū),，未來揚州交通將更加四通八達。
市委常委,、副市長姚蘇華,，市政協(xié)秘書長,、市交通運輸局局長王駿現(xiàn)場查看動車通行首日情況，要求相關部門進一步完善服務細節(jié),，擦亮城市窗口,。
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