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    1982年,，為適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展,、北煤南運、江水北調(diào),，揚州運河進入了全面續(xù)建的新時期,。當(dāng)時的續(xù)建的工程共有七個單項,，其中一項就是切除寶應(yīng)運河中埂。揚州地區(qū)出動泰興,、泰縣,、高郵、寶應(yīng),、興化,、邗江、江都,、儀征,、靖江九個縣的10萬人，以部隊建制,，組成9個水利團,，平均每米工段達4.3人,，匯成人的長河，僅用了39天,，既挖土,，又拆除舊石墻、石柜,、磚柜,、殘存石閘、拔樁,，完成中埂切除任務(wù),。水利建設(shè)通常是興建和修繕，這一次是拆除,，非同尋常,，在運河建設(shè)史上留下了濃墨重彩的一筆。
    1958年10月,，揚州進行運河整治,，在原來運河西堤之西筑新西堤，北自寶應(yīng)葉云洞（今山陽閘）,，南至江都鰍魚口,。后因故暫停寶應(yīng)境內(nèi)的胡成洞至葉云洞工段。1960年3月,，繼續(xù)完成寶應(yīng)胡成洞至葉云洞新西堤,，因此原來運河西堤殘留在新老河床之間，被稱為“中埂”,。
    市水利專家徐炳順說,，高郵自界首至高郵城因新筑新東堤，原西堤留在西堤以外,，沒有像寶應(yīng)那樣長的中?。唤季硟?nèi)邵伯以北有一段中埂,，中埂之西河床不影響過水?dāng)嗝娌M足二級航道要求,，未予切除，今日當(dāng)運河水位在5.5米左右時隱約可見,?；搓帲ń窕窗玻┚硟?nèi)也因新筑新西堤，因此寶應(yīng)中埂北延續(xù)至淮安（今楚州）運南閘下,，南至南運西閘,，全長達51.89公里。本次切除中埂由淮陰,、鹽城,、揚州三個地區(qū)共同實施,。寶應(yīng)黃浦鎮(zhèn)南約150米向北由淮陰地區(qū)（今淮安）負責(zé)；向南至郎兒閘由揚州地區(qū)負責(zé),；再向南至大汕子隔堤至界首由鹽城地區(qū)負責(zé)，揚州切除工段長23公里,。
    徐炳順感慨地說,，從1982年10月15日開工打壩，10月底斷航,，11月15日全面開工,，12月23日竣工，較原計劃提前20天,。共做土方520萬立方米,、拆除并收集塊石1.57萬立方米，條石0.85萬立方米,，護堤磚3340立方米,，拔樁14萬根以上。寶應(yīng)境內(nèi)運河再度舊貌煥新顏,。10萬水利大軍切除中埂的功績將永載史冊,。
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