連鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)高鐵站路基工程預(yù)計今年年底將全部完成
自連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目啟動以來,，一直處于有條不紊的有序推進中，其中作為連鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)段的重要工程之一-寶應(yīng)高鐵站更是受到了人們的高度關(guān)注,。近日,，在施工現(xiàn)場了解到，目前五個各填筑區(qū)路基工程正有序進行中,，預(yù)計今年年底寶應(yīng)站路基工程將全部結(jié)束,。
在連鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)段施工現(xiàn)場，工人們正在進行路基填筑,，處處呈現(xiàn)一派繁忙景象,。據(jù)了解，寶應(yīng)高鐵站站址位于距離主城東側(cè)3公里左右的火花村,，處于寶射河,、橫河、京滬高速與規(guī)劃南淮江路所夾地塊,，站場全長1.97公里,。自2015年9月份路基進場施工以來，站場內(nèi)的框架橋,、圓管涵,、軟基處理、換填等工程已經(jīng)陸續(xù)完工,。目前土方已經(jīng)完成13萬方,，剩余土方15萬方。“寶應(yīng)站路基一共分為5段,，現(xiàn)在工人們正在抓緊時間進行填筑,。”寶應(yīng)高鐵站三分部項目副經(jīng)理李施告訴記者。
3月15日上午8:30,，伴隨著陣陣炮竹聲,，中鐵航空港集團寶應(yīng)制梁場春節(jié)復(fù)工以來的首榀箱梁成功起吊，它將被運梁車送至向陽河特大橋340#墩~341#墩,，進行安裝,。寶應(yīng)制梁場在連云港至鎮(zhèn)江鐵路站前工程5標(biāo)中共承擔(dān)著729孔箱梁的預(yù)制,，其中，32m跨度的箱梁701孔,，24米跨度的箱梁28孔,。受高壓線遷改推進緩慢、連續(xù)梁施工進度較慢等因素影響,，制約了該梁場的生產(chǎn)進度,。目前在向陽河特大橋352#墩處高壓向成功的遷改完成，蘆氾河連續(xù)的貫通,，及當(dāng)日11:30箱梁的成功架設(shè),，預(yù)示著寶應(yīng)制梁場的施工進度走上正軌，為后續(xù)大量箱梁架設(shè)積累豐富實踐經(jīng)驗,，奠定了完成總計729榀箱梁制架任務(wù)的堅實基礎(chǔ),。
據(jù)了解寶應(yīng)站路基工程第一段屬于試驗段，也是要求最嚴(yán)格的一段,。目前已經(jīng)完成90%以上，預(yù)計今年6月底第一段路基全部完工,。“從4月份開始,，項目部將對路基兩側(cè)的防護工程進行大面積施工。”據(jù)李施介紹,，將從第一段路基開始施工,，主要的防護工程包括路基兩側(cè)的排水溝、腳墻,、邊坡的拱形骨架以及電纜槽等,。記者了解到，預(yù)計到今年年底,，兩側(cè)的防護工程將完成80%左右,。
據(jù)介紹寶應(yīng)站建成后最高可聚集人數(shù)1000人，設(shè)立基本站臺和側(cè)式站臺各一座,，進出站通道一座,。預(yù)計2018年工程竣工驗收，2019年可以通車,。
信息來源：互聯(lián)網(wǎng) 信息整理：kixlkop.cn
在連鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)段施工現(xiàn)場，工人們正在進行路基填筑,，處處呈現(xiàn)一派繁忙景象,。據(jù)了解，寶應(yīng)高鐵站站址位于距離主城東側(cè)3公里左右的火花村,，處于寶射河,、橫河、京滬高速與規(guī)劃南淮江路所夾地塊,，站場全長1.97公里,。自2015年9月份路基進場施工以來，站場內(nèi)的框架橋,、圓管涵,、軟基處理、換填等工程已經(jīng)陸續(xù)完工,。目前土方已經(jīng)完成13萬方,，剩余土方15萬方。“寶應(yīng)站路基一共分為5段,，現(xiàn)在工人們正在抓緊時間進行填筑,。”寶應(yīng)高鐵站三分部項目副經(jīng)理李施告訴記者。
3月15日上午8:30,，伴隨著陣陣炮竹聲,，中鐵航空港集團寶應(yīng)制梁場春節(jié)復(fù)工以來的首榀箱梁成功起吊，它將被運梁車送至向陽河特大橋340#墩~341#墩,，進行安裝,。寶應(yīng)制梁場在連云港至鎮(zhèn)江鐵路站前工程5標(biāo)中共承擔(dān)著729孔箱梁的預(yù)制,，其中，32m跨度的箱梁701孔,，24米跨度的箱梁28孔,。受高壓線遷改推進緩慢、連續(xù)梁施工進度較慢等因素影響,，制約了該梁場的生產(chǎn)進度,。目前在向陽河特大橋352#墩處高壓向成功的遷改完成，蘆氾河連續(xù)的貫通,，及當(dāng)日11:30箱梁的成功架設(shè),，預(yù)示著寶應(yīng)制梁場的施工進度走上正軌，為后續(xù)大量箱梁架設(shè)積累豐富實踐經(jīng)驗,，奠定了完成總計729榀箱梁制架任務(wù)的堅實基礎(chǔ),。
據(jù)了解寶應(yīng)站路基工程第一段屬于試驗段，也是要求最嚴(yán)格的一段,。目前已經(jīng)完成90%以上，預(yù)計今年6月底第一段路基全部完工,。“從4月份開始,，項目部將對路基兩側(cè)的防護工程進行大面積施工。”據(jù)李施介紹,，將從第一段路基開始施工,，主要的防護工程包括路基兩側(cè)的排水溝、腳墻,、邊坡的拱形骨架以及電纜槽等,。記者了解到，預(yù)計到今年年底,，兩側(cè)的防護工程將完成80%左右,。
據(jù)介紹寶應(yīng)站建成后最高可聚集人數(shù)1000人，設(shè)立基本站臺和側(cè)式站臺各一座,，進出站通道一座,。預(yù)計2018年工程竣工驗收，2019年可以通車,。
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