古運河寶應(yīng)城區(qū)段宋涇河懷古
京杭大運河之淮江段稱為“邗溝”，它是最早開鑿的運河之源，從春秋至清末有“邗溝十三變”,，這些變遷主要在寶應(yīng)縣境內(nèi),。公元前486年，吳王夫差開邗溝欲伐齊,，《左傳》載：哀公九年，吳城邗，溝通江淮,。”《水經(jīng)注》云：“水自廣陵北注樊良湖（高郵湖），舊道東北出至博支（廣洋湖）,、射陽二湖,。”此為我國歷史上第一條人工運河，其法為鑿渠串湖,，號稱“吳王邗溝”,，在寶應(yīng)縣又稱“邗溝東道”，即今天寶應(yīng)縣射陽湖鎮(zhèn)所標示的“古邗溝”,。
東漢末年古邗溝淤塞,，建安五年（200年）廣陵太守陳登治射陽湖，將廣陵郡治移置射陽,，開夾耶渠溝通津湖（宋代以后稱界首湖）和白馬湖,。隋初開皇七年（587年）隋文帝開山陽河，復由高郵山洋河經(jīng)寶應(yīng)縣射陽湖,，西北至末口入淮河,，史稱“開皇邗溝”，基本上是重修邗溝東道,。大業(yè)元年（605年）,，隋煬帝“發(fā)淮南丁夫十余萬，開邗溝,，自山陽至揚子入江,，渠廣四十步，渠旁皆筑御道，樹以柳,。”（〈通鑒·隋紀〉）,。實際上是利用了原有的夾耶渠，史稱“大業(yè)邗溝”,，在寶應(yīng)縣又稱“邗溝西道”,，即今天的京杭大運河。此河在本邑溝通了平安,、范水,、瓦甸、槐樓,、白田,、黃浦。當年隋煬帝下?lián)P州的龍舟船隊即由此而過,。隋朝末年杜伏威義軍屠毀安宜縣城平安,。唐初武德四年（621年），縣治遷白田,。上元三年（762年）真如獻寶,，安宜縣改名寶應(yīng)縣，白田即寶應(yīng)縣城安宜鎮(zhèn),。
古代運河的寶應(yīng)城區(qū)段名曰宋涇河,。北宋太平興國八年（983年）黃河奪淮，寶應(yīng)大淹,，運河從南向北變成了津湖,、新開湖、范光湖,、清水湖,、白馬湖一連串的湖泊，以湖運代替了漕運,。
唐朝初年天下初定,，但東部沿海不斷遭受倭寇侵犯，唐太宗派薛仁義貴征東,，并派尉遲恭來我縣征倭寇,，勝利后在曹甸塔兒頭建“鎮(zhèn)海塔”。尉遲恭到白田為寶應(yīng)人民做了一件大好事,，在河上架起了孝仙,、廣惠兩座大橋。史稱“渠廣40步”,，古以5尺為一步,，即河寬當為20丈,。兩座大橋皆為三孔如虹，中孔可行大船,。孝仙橋兩邊臺階各44級，高如峻嶺,。
宋代改稱嘉定橋,。群眾俗稱大新橋。廣惠橋,，俗稱小新橋,。
曾任安宜尉的唐代詩人儲光羲詩云：“十里次舟楫，二橋通往來,。”可見當時的繁華景象,。
大唐的運河一直是穩(wěn)定的，但至宋初太平興國八年（983年）黃河奪淮,，寶應(yīng)大淹,，境內(nèi)運河變成了一連串的湖泊，從北向南依次為白馬湖,、清水湖（今寶應(yīng)湖）,、范光湖、新開湖,、界首湖,，以湖運代替了漕運。經(jīng)過寶應(yīng)城的一段便名宋涇河,，南接清水湖而入城,，北出北門外通白馬湖。河中商船糧駁,，日夜不斷,，兩岸房屋櫛比，商鋪連綿,，舟來人往,，十分繁華。嘉定年間孝仙橋改名嘉定橋,?！赐肌递d：“宋元河道其由南而北者，自高郵樊良湖入寶應(yīng)境界首,、新開,、范光、清水諸湖,，穿城入宋涇河,，過廣惠,、嘉定二橋，入白馬湖,，過黃浦溪入射陽湖,，達山陽境。”元世祖,，至元二十年（1283年）,，世界著名的旅行家馬可·波羅過寶應(yīng)，在他的游記中寫道：“堤道兩旁有無數(shù)寬闊的湖泊,，水深可以航行,。……走了一天路程，當夜幕降臨時,，來到一個名寶應(yīng)州的大城鎮(zhèn),。……生活必需品極為豐富。”元代王惲亦有詩云：“重橋穿寶應(yīng),，一舉入高郵,。”〈縣志〉載：“至明初由白馬湖入清水、范光諸湖,，不復穿城經(jīng)宋涇河,。”由此可見，隋煬帝所開大運河,，經(jīng)宋涇河穿過寶應(yīng)城共經(jīng)歷隋,、唐、宋,、元四朝,，前后達760多年。
明初運河改道城西以后,，宋涇河便成為城市河,，河水改由南從躍龍關(guān)、北從北門外水閘注入,，回合至魚市口折彎而東,，出利涉關(guān)直奔望直港。（利涉關(guān)為明末崇禎九年（1636年）知縣劉逵建,，清嘉慶十六年（1811年）朱彬作銘）河面仍然寬闊,，二橋依舊雄偉。“望直港以西賈客連檣停泊,，是以東門大街為商賈云集之區(qū),。”在北門內(nèi)宋涇河上，云南參政朱應(yīng)登筑起了涇上園,。因年久淤塞,，嘉靖年間知縣岳東升作了一次大規(guī)模的清淤疏浚,，時朱日藩寫有〈重浚宋涇河記〉。沈相詩曰：“畚鍤如云集,，涇河此日修,。人家新植柳，城市曲通舟,。”明崇禎四年運河決堤,，年久失修的二橋被洪水沖頹，崇禎十二年重修嘉定橋,，因位于縣街東，又俗稱“縣橋”,。道光十三年重建廣惠橋,，在儒學東，遂稱“新橋”,。后來群眾干脆稱嘉定橋為“大新橋”,，廣惠橋為“小新橋”。
1992年,，為紀念寶應(yīng)縣定名1230周年,，小編出版了歷史專集〈運河明珠寶應(yīng)〉，當時小編推測在明朝以前并沒有朱家巷和南,、北門大街,，這兩條街巷應(yīng)當是明代運河改道城西之后，群眾占河造屋形成的,。1992年7月8日拂曉,，小編親自到小新橋進行實地測量，從南門大街東門面房子達朱家巷西側(cè)臨街圍墻,，實際距離為88米,。當年隋煬帝所開大運河寬為20丈，合今66米,，兩邊堤寬各11米,，和古書記載“渠廣四十步（一步五尺），旁筑御道樹以柳”的尺寸完全吻合,，證明今天狹如小溝的城市河（宋涇河）就是當年隋煬帝龍舟船隊經(jīng)過的大運河,。后來小編又見到了清康熙九年（1670年）劉中柱所著的〈寶應(yīng)名勝紀略〉，書云：“宋涇河者,，城內(nèi)之市河也,，河形舊寬，居人侵占,，久而狹,，兩岸皆屋,，亦有樓者。間植榆柳桃李,，但樸陋無江南風致耳,。”這就證明了小編推斷的正確性，原來這朱家巷和南,、北門大街（統(tǒng)稱中大街）是明末清初居民侵占河道,，河兩邊各砌了一排房屋形成的。清代因為河道變窄,，二橋皆只有中孔通流,。
至民國年間，宋涇河因兩邊增加兩排房屋而河道狹窄,，原來高如峻嶺的二十幾丈長的嘉定橋已不能方便行人,，1930年寶應(yīng)縣請示省廳予以拆除，改建成一座矮小的磚拱橋,，從此河中不再行船,。解放后，1966年文化大革命時期,，此橋又改名為“紅衛(wèi)橋”,。后來磚拱橋又被拆除，和葉挺路路面平為一體,，兩邊房屋遮蔽,，連河都看不見了，歷史之變遷令人感慨,。
東漢末年古邗溝淤塞,，建安五年（200年）廣陵太守陳登治射陽湖，將廣陵郡治移置射陽,，開夾耶渠溝通津湖（宋代以后稱界首湖）和白馬湖,。隋初開皇七年（587年）隋文帝開山陽河，復由高郵山洋河經(jīng)寶應(yīng)縣射陽湖,，西北至末口入淮河,，史稱“開皇邗溝”，基本上是重修邗溝東道,。大業(yè)元年（605年）,，隋煬帝“發(fā)淮南丁夫十余萬，開邗溝,，自山陽至揚子入江,，渠廣四十步，渠旁皆筑御道，樹以柳,。”（〈通鑒·隋紀〉）,。實際上是利用了原有的夾耶渠，史稱“大業(yè)邗溝”,，在寶應(yīng)縣又稱“邗溝西道”,，即今天的京杭大運河。此河在本邑溝通了平安,、范水,、瓦甸、槐樓,、白田,、黃浦。當年隋煬帝下?lián)P州的龍舟船隊即由此而過,。隋朝末年杜伏威義軍屠毀安宜縣城平安,。唐初武德四年（621年），縣治遷白田,。上元三年（762年）真如獻寶,，安宜縣改名寶應(yīng)縣，白田即寶應(yīng)縣城安宜鎮(zhèn),。
古代運河的寶應(yīng)城區(qū)段名曰宋涇河,。北宋太平興國八年（983年）黃河奪淮，寶應(yīng)大淹,，運河從南向北變成了津湖,、新開湖、范光湖,、清水湖,、白馬湖一連串的湖泊，以湖運代替了漕運,。
唐朝初年天下初定,，但東部沿海不斷遭受倭寇侵犯，唐太宗派薛仁義貴征東,，并派尉遲恭來我縣征倭寇,，勝利后在曹甸塔兒頭建“鎮(zhèn)海塔”。尉遲恭到白田為寶應(yīng)人民做了一件大好事,，在河上架起了孝仙,、廣惠兩座大橋。史稱“渠廣40步”,，古以5尺為一步,，即河寬當為20丈,。兩座大橋皆為三孔如虹，中孔可行大船,。孝仙橋兩邊臺階各44級，高如峻嶺,。
宋代改稱嘉定橋,。群眾俗稱大新橋。廣惠橋,，俗稱小新橋,。
曾任安宜尉的唐代詩人儲光羲詩云：“十里次舟楫，二橋通往來,。”可見當時的繁華景象,。
大唐的運河一直是穩(wěn)定的，但至宋初太平興國八年（983年）黃河奪淮,，寶應(yīng)大淹,，境內(nèi)運河變成了一連串的湖泊，從北向南依次為白馬湖,、清水湖（今寶應(yīng)湖）,、范光湖、新開湖,、界首湖,，以湖運代替了漕運。經(jīng)過寶應(yīng)城的一段便名宋涇河,，南接清水湖而入城,，北出北門外通白馬湖。河中商船糧駁,，日夜不斷,，兩岸房屋櫛比，商鋪連綿,，舟來人往,，十分繁華。嘉定年間孝仙橋改名嘉定橋,?！赐肌递d：“宋元河道其由南而北者，自高郵樊良湖入寶應(yīng)境界首,、新開,、范光、清水諸湖,，穿城入宋涇河,，過廣惠,、嘉定二橋，入白馬湖,，過黃浦溪入射陽湖,，達山陽境。”元世祖,，至元二十年（1283年）,，世界著名的旅行家馬可·波羅過寶應(yīng)，在他的游記中寫道：“堤道兩旁有無數(shù)寬闊的湖泊,，水深可以航行,。……走了一天路程，當夜幕降臨時,，來到一個名寶應(yīng)州的大城鎮(zhèn),。……生活必需品極為豐富。”元代王惲亦有詩云：“重橋穿寶應(yīng),，一舉入高郵,。”〈縣志〉載：“至明初由白馬湖入清水、范光諸湖,，不復穿城經(jīng)宋涇河,。”由此可見，隋煬帝所開大運河,，經(jīng)宋涇河穿過寶應(yīng)城共經(jīng)歷隋,、唐、宋,、元四朝,，前后達760多年。
明初運河改道城西以后,，宋涇河便成為城市河,，河水改由南從躍龍關(guān)、北從北門外水閘注入,，回合至魚市口折彎而東,，出利涉關(guān)直奔望直港。（利涉關(guān)為明末崇禎九年（1636年）知縣劉逵建,，清嘉慶十六年（1811年）朱彬作銘）河面仍然寬闊,，二橋依舊雄偉。“望直港以西賈客連檣停泊,，是以東門大街為商賈云集之區(qū),。”在北門內(nèi)宋涇河上，云南參政朱應(yīng)登筑起了涇上園,。因年久淤塞,，嘉靖年間知縣岳東升作了一次大規(guī)模的清淤疏浚,，時朱日藩寫有〈重浚宋涇河記〉。沈相詩曰：“畚鍤如云集,，涇河此日修,。人家新植柳，城市曲通舟,。”明崇禎四年運河決堤,，年久失修的二橋被洪水沖頹，崇禎十二年重修嘉定橋,，因位于縣街東，又俗稱“縣橋”,。道光十三年重建廣惠橋,，在儒學東，遂稱“新橋”,。后來群眾干脆稱嘉定橋為“大新橋”,，廣惠橋為“小新橋”。
1992年,，為紀念寶應(yīng)縣定名1230周年,，小編出版了歷史專集〈運河明珠寶應(yīng)〉，當時小編推測在明朝以前并沒有朱家巷和南,、北門大街,，這兩條街巷應(yīng)當是明代運河改道城西之后，群眾占河造屋形成的,。1992年7月8日拂曉,，小編親自到小新橋進行實地測量，從南門大街東門面房子達朱家巷西側(cè)臨街圍墻,，實際距離為88米,。當年隋煬帝所開大運河寬為20丈，合今66米,，兩邊堤寬各11米,，和古書記載“渠廣四十步（一步五尺），旁筑御道樹以柳”的尺寸完全吻合,，證明今天狹如小溝的城市河（宋涇河）就是當年隋煬帝龍舟船隊經(jīng)過的大運河,。后來小編又見到了清康熙九年（1670年）劉中柱所著的〈寶應(yīng)名勝紀略〉，書云：“宋涇河者,，城內(nèi)之市河也,，河形舊寬，居人侵占,，久而狹,，兩岸皆屋,，亦有樓者。間植榆柳桃李,，但樸陋無江南風致耳,。”這就證明了小編推斷的正確性，原來這朱家巷和南,、北門大街（統(tǒng)稱中大街）是明末清初居民侵占河道,，河兩邊各砌了一排房屋形成的。清代因為河道變窄,，二橋皆只有中孔通流,。
至民國年間，宋涇河因兩邊增加兩排房屋而河道狹窄,，原來高如峻嶺的二十幾丈長的嘉定橋已不能方便行人,，1930年寶應(yīng)縣請示省廳予以拆除，改建成一座矮小的磚拱橋,，從此河中不再行船,。解放后，1966年文化大革命時期,，此橋又改名為“紅衛(wèi)橋”,。后來磚拱橋又被拆除，和葉挺路路面平為一體,，兩邊房屋遮蔽,，連河都看不見了，歷史之變遷令人感慨,。
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