京杭大運河高郵段拓寬瑣記
高郵大運河拓寬新挖工程,，在上世紀五十年代有兩次。第一次,，史載是1956年11月13日,，京杭大運河高郵段從與江都縣搭界，北至與寶應(yīng)接壤的子嬰間,，全長為26.5公里,。第二年6月13日竣工，原來在西南角的唐代鎮(zhèn)國寺塔則成為兩河相抱的河心島的地標,。第二次為1957年八九月間,，至1958年10月運河西堤西移的整治工程。兩次工程動用了高郵甚至是興化的民工兩萬人,，上堤,、開挖、取土,、運土,、加固，使這條母親河成了致富河,、幸福河,。
人山人海場面壯觀。在全長26.5公里的戰(zhàn)線上,，成萬的民工齊上陣,，勞動、生活,、作息按照準軍事化的規(guī)定管理,。根據(jù)參與工作的同學父親王承煒向我提供的材料和口述，以及高中同學采風隊的觀察，首先糾正兩個錯誤,，一是讓道保塔事,，此事是由揚州水利專家周全考慮下拍板定格。二是“平津堰”一說,，現(xiàn)在有人,，甚至是研究專家也認為，運西高約二米的高郵段石工駁堤,，就是平津堰,。唐代李吉甫這位淮南節(jié)度使，考慮到“漕渠庳下,，不能積水”,，乃筑堤闕，以防不足,，泄有余,，名曰平津堰。”還筑富人,、固本二塘,，用來蓄水，可灌田千頃,，揚州水利專家徐炳順在《揚州水道紀》第130頁指出：“因謂平津堰亦在高郵,，又不知平津之名專以堰置在河中(筆者注：非在高郵湖或運堤邊)，而以平津堰為運河堤,，則誤甚矣!”也就是高郵石工頭向北一段石工水泥結(jié)構(gòu)的堤防,，不是平津堰，說它是平津堰遺存之一,，也勉強而言,。采風中，只見到處是民工,，他們在此,，吃住無虞，家中生產(chǎn)隊照記工分,，有的同學回來寫《固若金湯不是夢》,，我則胡寫了《湖上的城市》意為高郵湖底將成為新城，均在墻報登出,。語文老師說我想得幼稚,，當時的勞動場面，比張元奇的《擔擔秧歌》更為壯觀,，銘刻難忘,。
參與四輪平車見習。從1958年9月初開始,，我擔任高郵工業(yè)學校教務(wù)處職員,。當時大運河高郵段拓寬，形成“兩河三岸”基本定型,。學校有附屬工廠,，當時專門生產(chǎn)四輪平車的輪子，由勞動模范雍友生和張益清負責組織生產(chǎn),，管理得井井有條,。我參與見習的是鑄造車輪，做好沙模,，灌進鐵水,，鐵輪成型，還要打磨,，拿沙紙打去毛刺,，以保證輪子的平滑度。生產(chǎn)出輪子,，配上其他方生產(chǎn)的車斗,，則成為四輪平車，供大運河的拓寬工地使用,。白天,，不遠處就可登上河堤，當時運河中行駛的仍是木帆船,，最多的三桅,，其載重量不超過十噸，看舟楫來往,，棹影有聲,，也是那時的娛興。
說說有哪些在運河堆上消失的呢?首先,，我想到祝賀建國的萬人提燈大會,，大會起點在校場，聽老人說,，過去這里也是鍛煉和開大會的地方,。當時沒有電，沒有麥克風,。會場是臨時搭的臺,，掛著好幾盞汽油燈。如今大校場已被運河拓寬挖掉,，已消失的還有通湖橋,、本無橋,，有較大口徑的涵洞，是汪老筆下陳泥鰍救人的地方,?？椿ǘ础⒎派?、瓢庵也消失了,。第一個為涵洞、放生寺,，聽我祖父講過,，此寺在運河邊上，樹木眾多,，濃蔭蔽日,，大概房屋有四五十間，是夏天觀景納涼的好去處,。傳說瓢庵是觀音菩薩與水母娘娘斗智的結(jié)果,。終以水母娘娘失敗而告終。觀音菩薩留下的一個瓢,，被和尚覆蓋庵中井口,，防止水母娘娘從井中冒出興妖作怪。五柳園和馬士杰的墳?zāi)?。前者為茶館,、飯店，因院內(nèi)植五柳而得名,，在此吃茶和用餐,，可隔窗邊觀美景邊用美食也。后遷至中山北路,，汪老第一次回鄉(xiāng)曾在此用餐,，并詢問了變遷的情況。而馬士杰的墓,，原在“半畝園”,，就浴時有不認識的人告訴我，挖墳遷棺,，十多人用了一天時間,，棺材是上等木料，棺板奇厚,，移地依然土葬,。
有所發(fā)現(xiàn)值得寫的有兩處。一處是原染化廠北邊,，據(jù)錢幣收藏家聶廣鴻告訴我,，大意如下,，那邊發(fā)現(xiàn)的是大量的南宋鐵錢，數(shù)量之豐,，朝代換帝,，都有大量的錢幣被人收藏。鐵錢易銹,，如此之多，似乎是一個錢庫被發(fā)現(xiàn),，少有,。除此，楚國的錢幣(高郵曾為楚國的屬地),、“五銖”也較珍貴,。張士誠在郵做皇帝定國號為“大周”，鑄的銅錢“天佑通寶”,，是當時流行的貨幣,。其他的還有少量的宋元明清的銅錢。另一處是邵家溝的漢代遺址,，據(jù)考古研究并參與龍虬莊挖掘的李國耀介紹,，此遺址有650平方米，是1956年的發(fā)現(xiàn),，有灰坑2個,、灰溝1個、地窖一個,，出土文物300多種,，有泥灰陶器、青瓷器若干,，漢代青瓷器能留傳至今的比較精致,。更重要的是漢代道教符箓術(shù)片，我見過,，像天書,，細看大部分認識，這方面專家倪文才先生已有注釋,，還有印著“天帝使者”的封泥,，即傳遞信息，用有“天帝使者”四個字的泥土封口,，出土的還有“五銖”銅錢,。以及十分少見的元代至正年間的秤砣上刻有上述諸字。現(xiàn)上述遺存物仍放在高郵市博物館,。幸者,，聽說要出圖文并茂的專著《高郵文物》,，這對挹古揚今，厥功偉矣,。
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人山人海場面壯觀。在全長26.5公里的戰(zhàn)線上,，成萬的民工齊上陣,，勞動、生活,、作息按照準軍事化的規(guī)定管理,。根據(jù)參與工作的同學父親王承煒向我提供的材料和口述，以及高中同學采風隊的觀察，首先糾正兩個錯誤,，一是讓道保塔事,，此事是由揚州水利專家周全考慮下拍板定格。二是“平津堰”一說,，現(xiàn)在有人,，甚至是研究專家也認為，運西高約二米的高郵段石工駁堤,，就是平津堰,。唐代李吉甫這位淮南節(jié)度使，考慮到“漕渠庳下,，不能積水”,，乃筑堤闕，以防不足,，泄有余,，名曰平津堰。”還筑富人,、固本二塘,，用來蓄水，可灌田千頃,，揚州水利專家徐炳順在《揚州水道紀》第130頁指出：“因謂平津堰亦在高郵,，又不知平津之名專以堰置在河中(筆者注：非在高郵湖或運堤邊)，而以平津堰為運河堤,，則誤甚矣!”也就是高郵石工頭向北一段石工水泥結(jié)構(gòu)的堤防,，不是平津堰，說它是平津堰遺存之一,，也勉強而言,。采風中，只見到處是民工,，他們在此,，吃住無虞，家中生產(chǎn)隊照記工分,，有的同學回來寫《固若金湯不是夢》,，我則胡寫了《湖上的城市》意為高郵湖底將成為新城，均在墻報登出,。語文老師說我想得幼稚,，當時的勞動場面，比張元奇的《擔擔秧歌》更為壯觀,，銘刻難忘,。
參與四輪平車見習。從1958年9月初開始,，我擔任高郵工業(yè)學校教務(wù)處職員,。當時大運河高郵段拓寬，形成“兩河三岸”基本定型,。學校有附屬工廠,，當時專門生產(chǎn)四輪平車的輪子，由勞動模范雍友生和張益清負責組織生產(chǎn),，管理得井井有條,。我參與見習的是鑄造車輪，做好沙模,，灌進鐵水,，鐵輪成型，還要打磨,，拿沙紙打去毛刺,，以保證輪子的平滑度。生產(chǎn)出輪子,，配上其他方生產(chǎn)的車斗,，則成為四輪平車，供大運河的拓寬工地使用,。白天,，不遠處就可登上河堤，當時運河中行駛的仍是木帆船,，最多的三桅,，其載重量不超過十噸，看舟楫來往,，棹影有聲,，也是那時的娛興。
說說有哪些在運河堆上消失的呢?首先,，我想到祝賀建國的萬人提燈大會,，大會起點在校場，聽老人說,，過去這里也是鍛煉和開大會的地方,。當時沒有電，沒有麥克風,。會場是臨時搭的臺,，掛著好幾盞汽油燈。如今大校場已被運河拓寬挖掉,，已消失的還有通湖橋,、本無橋,，有較大口徑的涵洞，是汪老筆下陳泥鰍救人的地方,?？椿ǘ础⒎派?、瓢庵也消失了,。第一個為涵洞、放生寺,，聽我祖父講過,，此寺在運河邊上，樹木眾多,，濃蔭蔽日,，大概房屋有四五十間，是夏天觀景納涼的好去處,。傳說瓢庵是觀音菩薩與水母娘娘斗智的結(jié)果,。終以水母娘娘失敗而告終。觀音菩薩留下的一個瓢,，被和尚覆蓋庵中井口,，防止水母娘娘從井中冒出興妖作怪。五柳園和馬士杰的墳?zāi)?。前者為茶館,、飯店，因院內(nèi)植五柳而得名,，在此吃茶和用餐,，可隔窗邊觀美景邊用美食也。后遷至中山北路,，汪老第一次回鄉(xiāng)曾在此用餐,，并詢問了變遷的情況。而馬士杰的墓,，原在“半畝園”,，就浴時有不認識的人告訴我，挖墳遷棺,，十多人用了一天時間,，棺材是上等木料，棺板奇厚,，移地依然土葬,。
有所發(fā)現(xiàn)值得寫的有兩處。一處是原染化廠北邊,，據(jù)錢幣收藏家聶廣鴻告訴我,，大意如下,，那邊發(fā)現(xiàn)的是大量的南宋鐵錢，數(shù)量之豐,，朝代換帝,，都有大量的錢幣被人收藏。鐵錢易銹,，如此之多，似乎是一個錢庫被發(fā)現(xiàn),，少有,。除此，楚國的錢幣(高郵曾為楚國的屬地),、“五銖”也較珍貴,。張士誠在郵做皇帝定國號為“大周”，鑄的銅錢“天佑通寶”,，是當時流行的貨幣,。其他的還有少量的宋元明清的銅錢。另一處是邵家溝的漢代遺址,，據(jù)考古研究并參與龍虬莊挖掘的李國耀介紹,，此遺址有650平方米，是1956年的發(fā)現(xiàn),，有灰坑2個,、灰溝1個、地窖一個,，出土文物300多種,，有泥灰陶器、青瓷器若干,，漢代青瓷器能留傳至今的比較精致,。更重要的是漢代道教符箓術(shù)片，我見過,，像天書,，細看大部分認識，這方面專家倪文才先生已有注釋,，還有印著“天帝使者”的封泥,，即傳遞信息，用有“天帝使者”四個字的泥土封口,，出土的還有“五銖”銅錢,。以及十分少見的元代至正年間的秤砣上刻有上述諸字。現(xiàn)上述遺存物仍放在高郵市博物館,。幸者,，聽說要出圖文并茂的專著《高郵文物》,，這對挹古揚今，厥功偉矣,。
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