“運河”之稱始于寶應
翻開寶應城區(qū)地圖,，人們會發(fā)現(xiàn)，南北兩端的大運河臨城時都向西彎曲,，狀如弓之背,，而經小新橋至大新橋向北的城市河，雖然較為狹窄,，卻直如弓之弦,。緣何如此？原來這段河道的前身即為邗溝,、夾耶渠（溪）和宋涇河的古運河,。而我們現(xiàn)在所見的大運河，大體上是明朝初年漕運改道西行,，浚深湖道,，先后構筑西邊和東邊兩道大堤的結果,。
唐開元年間，新科進士儲光羲任安宜尉,，賦詩《安宜園林獻高使君》表達對一位隱退官員的勸慰,。其中兩句“十里次舟楫，二橋通往來”記錄了當時安宜縣城的繁華美景,。二橋,，指的是今人俗稱的大新橋、小新橋,。橋下通過的河道,，便是當時稱為邗溝、夾耶渠（溪）的舉世聞名的大運河,。
《寶應縣志》：“東漢建安初,，為避博支（廣洋）、射陽二湖風浪之險,，廣陵太守陳登對邗溝進行一次較大的改線,，鑿西道（即夾耶），自樊梁湖（高郵湖）北口,，經津湖（界首湖）,、開鑿馬瀨（白馬湖），北至（楚州）末口入淮,，為邗溝直徑運河之始,。（邗溝穿越后來稱為安宜縣復又改稱寶應縣的白田）隋大業(yè)元年（６０５）拓浚邗溝，循東漢建安故道,。”“渠廣四十歲,，渠旁皆筑御道，樹以柳,。”舊制以營造尺五尺為步,，四十步為二百尺，換算一下為６０多米,，這就是１４００年前寶應段邗溝的寬度,。為何要這么寬呢？若是沒有這樣的寬度,，隋煬帝駕幸江都（今揚州）之時,，那四層樓的龍舟及綿延十余里的龐大船隊如何航行？可以斷言,，在當年從隋都洛陽到江都的通濟渠和邗溝上,，是沒有一座象樣橋梁的。
唐開元年間，新科進士儲光羲任安宜尉,，賦詩《安宜園林獻高使君》表達對一位隱退官員的勸慰,。其中兩句“十里次舟楫，二橋通往來”記錄了當時安宜縣城的繁華美景,。二橋,，指的是今人俗稱的大新橋、小新橋,。橋下通過的河道,，便是當時稱為邗溝、夾耶渠（溪）的舉世聞名的大運河,。
《寶應縣志》：“東漢建安初,，為避博支（廣洋）、射陽二湖風浪之險,，廣陵太守陳登對邗溝進行一次較大的改線,，鑿西道（即夾耶），自樊梁湖（高郵湖）北口,，經津湖（界首湖）,、開鑿馬瀨（白馬湖），北至（楚州）末口入淮,，為邗溝直徑運河之始,。（邗溝穿越后來稱為安宜縣復又改稱寶應縣的白田）隋大業(yè)元年（６０５）拓浚邗溝，循東漢建安故道,。”“渠廣四十歲,，渠旁皆筑御道，樹以柳,。”舊制以營造尺五尺為步,，四十步為二百尺，換算一下為６０多米,，這就是１４００年前寶應段邗溝的寬度,。為何要這么寬呢？若是沒有這樣的寬度,，隋煬帝駕幸江都（今揚州）之時,，那四層樓的龍舟及綿延十余里的龐大船隊如何航行？可以斷言,，在當年從隋都洛陽到江都的通濟渠和邗溝上,，是沒有一座象樣橋梁的。
大運河上最早架設的橋梁,，是在隋煬帝死后的唐初,。隋末,，位于今寶應西南４０多里的安宜縣城被杜伏威屠毀。唐武德四年（６２１）,，安宜縣移治邗溝之上的白田,，從此白田便改稱為安宜。及至唐貞觀年間,，新安宜得水陸交通之便,，逐漸興盛起來。為連接邗溝東西兩岸的土地,，吳國公（后封鄂國公）尉遲敬德（即尉遲恭）下令造橋。也許因為他信奉道教,，崇尚登仙升天的方術,，即以”孝仙”二字作為北邊一座大橋的名稱。唐上元三年（７６２）,，寓居安宜的尼姑真如獻八寶于朝廷,，帝王認為“得寶應瑞”，于是頒詔改年號,、賜縣名,，從此“寶應”又取代安宜作為縣名，一直沿用至今,。南宋嘉定年間,，孝仙橋重修，被改稱嘉定橋,。此橋原來應為三孔,，長六十步以上，既高又大,，“平地中望橋上人,，如行峻嶺之景。”（劉中柱語）史載,，明正德十四年（１５１９）秋末,，明武宗朱厚照南狩，在大學士梁儲陪同下,，傍晚時分微服登上橋頂,。嘗了寶應的糕后，還對這種民間美食津津有味地夸贊一番呢,！南邊的大橋名曰廣惠,，亦為尉遲敬德監(jiān)造。明孔承志《修學記》稱：“廣惠橋最崇壯,。”明嘉靖年間,，因重建新城,，北閘被堵，宋涇河水僅靠城南躍龍關注入,，水源不足,，流量不大，加之常不疏浚,，河道逐漸淤狹,，至明隆慶時，橋雖仍是三孔,，“今止中孔通流”了,。明崇禎四年（１６３１），洪水決堤,，二橋均被沖頹,。由于漕運改道西行，原宋涇河已成市內之河,，只需承擔一般航運和城區(qū)供水任務即可,。為縮小河面寬度，便在兩邊新砌磚岸,，用瓦礫和泥土填實,。劉中柱于康熙九年（１６７０）寫成的《寶應名勝紀略》中說：“河形寬，居人侵占久而狹,，兩岸皆屋,，亦有樓者。”逐漸形成了“人家盡枕河”的水鄉(xiāng)民居特色,。如今,，昔日漕運通道那帆檣如林、百舸爭流的繁忙景象早已無從尋覓,，然而,，它曾是邗溝、曾是夾耶渠（溪）,、曾稱為宋涇河的運河史,，則清清楚楚明明白白地記載于多種史籍和方志之中。
《寶應歷代縣志類編》：“隋時夾耶在安宜東北,。唐遷今治,，北枕白馬湖，夾耶（渠）始貫城中……《通考》：宋元河道,，其由南而北者,，自高郵樊梁湖入寶應境界首、新開、汜光,、清水（今劉堡南仍有清水口地名）諸湖,，穿城入宋涇河，過廣惠,、嘉定二橋,，入白馬湖，過黃浦溪,，入射陽湖……元王惲詩：‘重橋穿寶應,，一岸入高郵。’其水路雖由北而南,，然足為穿城過橋之證,。”所以，我們依據(jù)史實鄭重向世人宣告：大運河上最早架設的大橋在寶應縣安宜鎮(zhèn),，而且是兩座——孝仙和廣惠,。更有必要強調的是：北宋元豐三年（１０８０）書成，八年（１０８５）頒布的官修地理總志《元豐九域志》中說：“寶應有運河,。”《辭海》也在“運河”辭條里明確指出：“大運河在唐以前稱為溝,、渠,、漕渠、漕河,、運渠,，宋代始有運河之稱。元明以來漸成通稱,。”將兩者仔細對照,，可作出這樣的結論：“運河”二字得于寶應。“運河”之稱始于寶應,。此乃白紙黑字標明的具有千年歷史的事實,。今天，國家正在積極準備為大運河申報世界文化遺產,，在這條全長２７００多公里的線性文化遺產上,，寶應作為一個光華四射的亮點，已閃耀了兩千多年,，應當有它合理的位置,。
信息整理：kixlkop.cn
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